(Впервые опубликовано – ноябрь 2007)
Подавляющее большинство современных автомобилей уже при сборке на заводе принято оснащать электронными средствами защиты от угона. Если же такой системы в машине почему-то нет, то на рынке имеется немало устройств, которые обеспечат стандартный или продвинутый уровень охраны за дополнительные деньги.
Но сколь бы разнообразными ни казались марки автомобилей и защищающих их электронных систем безопасности, в основе своей практически все схемы защиты сводятся к двум базовым технологиям ― KeeLoq фирмы Microchip и DST от Texas Instruments.
Поэтому анализ стойкости лишь двух этих систем дает вполне объективное представление о реальной надежности нынешних противоугонных средств на основе микрокомпьютера и беспроводной связи.
КлючеЗамок: теория
Технология KeeLoq (близкий по смыслу перевод этой лингвоконструкции использован в подзаголовке) на сегодняшний день представляет собой наиболее распространенное в индустрии решение для бытовых систем охраны, связанных с дистанционным открыванием / закрыванием дверей (в гаражах, к примеру), с радиосигнализацией и ― самое главное ― с противоугонными средствами защиты в автомобилях.
В своем материальном виде KeeLoq выглядит как набор недорогих микросхем, выпускаемых американской компанией Microchip Technology и реализующих очень популярную на сегодня технологию динамически изменяющегося кода доступа (rolling code или, эквивалентно, hopping code).
По свидетельству специалистов, именно эти микросхемы встраиваются ныне в охранную электронику автомобилей на конвейерах известнейших автопредприятий вроде Chrysler, Daewoo, Fiat, General Motors, Honda, Jaguar, Toyota, Volkswagen, Volvo и так далее. Кроме того, имеются свидетельства, что эти же микросхемы используют в своих противоугонных системах Clifford, Shurlok и прочие компании, специализирующиеся на технологиях безопасности.
В сущности, наборы микросхем Microchip универсально подходят для всяких спаренных устройств в системах защищенного доступа. Но поясняют основные принципы их работы, как правило, на типичном примере противоугонной системы автомобиля, где пара устройств, состоящая из кодера и декодера, знакома уже практически всем. Читать «Ключи, замки, отмычки» далее
kiwi arXiv 